menu.Immigrés à la frontière polonaise : ces (nombreux) murs sont déjà construits en Europe

La Pologne se barricade face à une crise migratoire accusée d’avoir organisé l’administration d’Alexandre Loukachenko. Le ministère de l’Intérieur a déclaré lundi dans un communiqué que Varsovie avait commencé la construction d’un mur le long de la frontière avec la Biélorussie, où de nombreux migrants sont actuellement détenus, en décembre et devrait être achevé au premier semestre 2022. Le coût de la structure est estimé à environ 353 millions d’euros, soit 180 kilomètres, soit environ la moitié de la longueur totale de la frontière polono-biélorusse.

Dans l’Ancien Monde, d’autres murs ont été construits ces dernières années pour lutter contre les immigrés clandestins. Certains pays européens demandent une subvention à Bruxelles. Mais le sujet divise 27. Début novembre, le secrétaire d’État français aux Affaires européennes Clément Beaune a épinglé sur Twitter “retour sur notre continent” et “passion pour le mur”. Le président Charles Michel a envisagé la semaine dernière la possibilité d’aider à lever des fonds pour la clôture, mais l’idée a été rejetée par la Commission.

Mur européen anti-immigrés.

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  • Clôture entourant Ceuta et Melilla

Situées au nord du Maroc, Melilla et Ceuta sont les seules frontières de l’Union européenne avec l’Afrique et attirent de nombreux immigrants qui souhaitent retourner en Europe pour échapper à la pauvreté. Les tentatives de franchissement de clôtures de plusieurs mètres de haut dans ces deux randonnées sont très fréquentes, parfois mortelles. La dernière entrée majeure de migrants à Melilla a eu lieu fin juillet, lorsque 238 migrants ont réussi à franchir la clôture.

Mi-mai, plus de 10.000 migrants, majoritairement marocains, ont profité de l’assouplissement du contrôle côté marocain, envahissant cette fois d’autres avant-postes de Ceuta depuis la mer ou les remblais frontaliers. Cette vague migratoire exceptionnelle s’est produite dans le cadre d’une crise diplomatique majeure entre Madrid et Rabat provoquée par un accueil en Espagne. De Rabat.

  • La ville du curry entourée de plusieurs séparations

En 2019, le Pas-de-Calais a décidé de construire une barrière à l’immigration autour de la station-service totale de Calais. L’objectif est d’empêcher les demandeurs d’asile de monter secrètement dans des camions vers le Royaume-Uni. Cette décision a été prise selon le gouvernement local en concertation entre les services de l’Etat et l’ensemble du groupe (qui a financé intégralement le projet). Ce nouveau mur complète l’arsenal déjà important de Curry.

En 2016, lors de la jungle de Carré, un mur « anti-intrusion » était en fait déjà construit dans la ville. Le bâtiment de 4 mètres de haut et 1 kilomètre de long était destiné à prolonger la clôture déjà installée sur la rocade près du port. Le livre a coûté 2,7 millions d’euros et a été financé par le Royaume-Uni. A cette époque, la maire de Kale, Natacha Bushar, s’en est pris au mur devant le tribunal administratif de Lille et a estimé que c’était inutile. Le 22 novembre 2016, le tribunal a finalement rejeté la demande de la municipalité de suspendre la construction.

  • Un mur construit en Hongrie en pleine crise migratoire de 2015

Lors de la crise migratoire de 2015, le Premier ministre hongrois Viktor Orban a décidé de construire un mur pour lutter contre les immigrants illégaux. La distance entre la Hongrie et la Serbie est de 175 kilomètres et ses barbelés peuvent atteindre 4 mètres de haut. Selon le gouvernement local, ce mur a été construit pour “protéger les racines du christianisme” en Hongrie contre les dangers potentiels des oiseaux migrateurs. Cependant, en fermant l’accès aux niveaux serbes, les candidats au transit sont arrivés par la Croatie. Encore une fois, Budapest a décidé d’agir en construisant des murs de barbelés en deux sections, 38 km et 78 km.

Si la Hongrie n’a pas construit un mur plus long avec la Croatie, c’est parce que le reste de la frontière est marqué par la rivière Drava. La rivière Drava est considérée comme difficile à traverser. Avec la construction de ce mur européen, d’autres pays ont décidé de se renforcer comme la Slovénie. Avec l’apparition de nouvelles barrières, le mur hongrois sera amélioré à la frontière serbe. En 2016, Budapest a installé un deuxième mur « intelligent » avec une caméra infrarouge et des capteurs thermiques et de mouvement. Au total, 3 000 personnes gardent cette frontière.

  • Mur anti-immigrés entre la Grèce et la Turquie

À la mi-août, le gouvernement grec a annoncé qu’il avait achevé un mur de 40 km de long à la frontière avec la Turquie. Cette séparation va élargir la barrière d’environ 12 kilomètres déjà construite entre les deux pays en 2016. Avec le retour des talibans au pouvoir à Kaboul, le Premier ministre grec Kiriakos Mitsutakis a déclaré cet été qu’il “veut empêcher des flux supplémentaires de réfugiés”. avec l’afflux de millions de personnes fuyant le conflit au Moyen-Orient et passant par la Turquie.

“La Grèce ne sous-estimera pas la possibilité d’une escalade des problèmes d’immigration et de réfugiés”, a déclaré le porte-parole du gouvernement Janis Oikonomou. En plus de la frontière, les autorités grecques prévoient d’installer de nouveaux drones, caméras et radars afin que la partie turque puisse voir jusqu’à 10 km. Selon la presse grecque, les gardes-frontières devaient être renforcés de 250 membres supplémentaires.

  • Séparation de la Bulgarie et de la Turquie

La Bulgarie, autre pays frontalier de la Turquie, a également décidé de se barricader. Le gouvernement de Sophia a installé une “barrière de séparation” de 30 kilomètres à la fin de l’été 2014. Cette décision a été mise sur la table en novembre 2013, lorsque de nombreux demandeurs d’asile ont fui la Syrie. Côté bulgare, les autorités sentant qu’elles n’étaient pas prêtes à accueillir autant d’immigrants, elles ont donc décidé de construire un mur près de la ville d’Elhovo, à quelques kilomètres de la frontière turque. Par prudence, la Bulgarie est le pays le plus pauvre de l’Union européenne et a eu du mal à accueillir principalement 10 000 réfugiés syriens en 2013.

En décembre 2014, la Bulgarie a décidé de prolonger le nouveau mur de 130 kilomètres (la frontière entre la Turquie et la Hongrie fait 275 kilomètres de long). “La clôture n’est pas un symbole positif à première vue, mais nous visons la sécurité. [de] Avec la Bulgarie [de] La Turquie », justifiait alors la vice-première ministre Megrena Kouneba.

  • Clôture slovène à la frontière croate

Des clôtures en fil de fer barbelé le long de la frontière sud de la Slovénie existent depuis 2015. Le but est de bloquer le flux d’immigrants en provenance de la Croatie voisine, qui est membre de l’UE mais pas membre de l’accord de Schengen. La clôture s’allonge d’année en année. À l’été 2019, une clôture de 40 kilomètres a été ajoutée le long de la rivière Kupa. “Nous devons empêcher les passages illégaux des frontières”, a déclaré le ministère de l’Intérieur dans un communiqué. Au total, 116 kilomètres de clôtures ont été construits à la frontière avec la Croatie.

  • La Lituanie lance une clôture anti-immigrés à la frontière biélorusse

En septembre, la Lituanie a commencé la construction d’une barrière de sécurité à la frontière avec la Biélorussie. Le gouvernement lituanien espère que ce premier tronçon, long de 110 km, sera achevé d’ici avril. Les 400 km restants seront construits d’ici septembre 2022. Par conséquent, cette clôture couvre un peu plus de 75 % de la frontière longue de 670 km.

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Au total, plus de 4 100 demandeurs d’asile sont entrés sur le territoire lituanien cette année. Alors que le nombre de carrefours illégaux augmentait cet été dans les petits pays d’Europe de l’Est, Bruxelles a accusé le président biélorusse Alexandre Loukachenko d’avoir délibérément dirigé les flux d’immigrants vers la frontière en représailles aux sanctions imposées. Minsk en raison de la suppression du mouvement d’opposition.


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