Michelin prévoit de supprimer 614 emplois dès la deuxième année du “Plan de simplification”

En janvier, Michelin, avec 17.000 salariés en France, a annoncé trois vagues de départs pour supprimer 2.300 postes d’ici 2023 sans licenciements dans le cadre de son “Plan de Simplification et de Compétitivité”.

Selon une note transmise au syndicat, il pourrait y avoir l’an prochain 614 suppressions non seulement sur le site du siège de Clermont-Ferrand (419 dans le tertiaire, 469 postes dont 50 dans l’industrie), mais aussi sur le site. De Troyes, Le Puy, Montceau, Cholet, Vannes, Bourges.

Dans ces réductions d’effectifs, Michelin s’attend à ce que 339 retraités et 193 outsiders soient des « places libres ». Dans le même temps, le groupe, qui a présenté des plans d’avenir pour 2030, prévoit que plus de 330 emplois seront créés en 2022.

« Préoccupations et questions »

Fin mars, le groupe a confirmé la suppression de 531 postes en 2021, première année du plan. Pierre Alexandre Anstedt, Directeur des Ressources Humaines, Michelin France, a déclaré : ..

Pourtant, le syndicat s’interroge. « On est loin des 2 300 postes prévus. C’est beaucoup mieux, mais comptez-vous accélérer un projet en particulier après la présidentielle ? Michelin prévoit cela en 2024, 2025, voire plus. Voulez-vous le prolonger jusqu’à 2026 ? Nous avons des inquiétudes et des interrogations », explique Jérôme Lorton, représentant central de l’Union du Sud. José Tarantini, représentant CFE-CGC de l’Union centrale, a déclaré :

Avec 123 000 collaborateurs dans le monde en janvier, le manufacturier « se positionne dans les pneumatiques haut de gamme et de spécialité tout en poursuivant la localisation de nouvelles activités à valeur ajoutée, notamment dans les domaines des services et des matériaux durables. En nous renforçant, nous réaffirmons nos ambitions de développement en France. Transition énergétique et recyclage.”

Des milliards d’investissements pour développer des pneus plus recyclables

Dans le même temps, le groupe était conscient qu’au cours de la dernière décennie, la structure du marché mondial du pneumatique a considérablement changé, notamment avec l’arrivée de grandes quantités de produits à bas prix. « Par conséquent, le Groupe doit accompagner les évolutions stratégiques de ses activités pour préparer l’avenir. C’est notamment le cas en France, où la vitalité de sa position nécessite une augmentation significative de sa compétitivité. Au total, Michelin entend accroître sa compétitivité jusqu’à 5 % par an dans les activités tertiaires et industrielles.

Comme beaucoup d’autres entreprises de ce secteur du pneumatique hautement concurrentiel, l’entreprise doit dire qu’elle risque de perdre son leadership si elle n’est pas confrontée à de nouveaux défis. Et il est plus recyclable, plus durable, en améliorant la résistance au roulement, qui absorbe 20 % de l’énergie de la voiture, ou en évitant les crevaisons qui conduiraient autrement à une poubelle de 128 millions d’enveloppes. .

Dans le même temps, les industriels souhaitent tirer parti de leur expertise dans la connaissance des composites pour diversifier leurs activités vers d’autres industries. L’objectif est de générer 30 % des ventes de pneus hors Michelin d’ici 2030, contre 5 % actuellement.