Quand le numérique révolutionne les parkings

Depuis l’avènement des grosses voitures, les parkings sont un éternel objet de tension et d’agacement dans les grandes masses de France. Pourtant, les experts font les mêmes observations depuis des décennies. La saturation des parkings publics au sol contraste avec la sous-occupation chronique des parcs privés.

Selon Thibaut Chary, président de la plateforme de location Yespark, 10 % des terrains appartenant aux entreprises restent inutilisés et passent à 20 % pour les bailleurs sociaux. Des déséquilibres qui causent quelques problèmes spécifiques : des heures de travail précieuses perdues par les employés en raison d’interventions dans les villes qui ont besoin d’être garées, et les coûts associés non rémunérateurs pour les propriétaires d’espaces inutilisés qui en sont la cause. A l’inverse, d’autres entreprises sont aux prises avec un nombre insuffisant d’emplacements sur place pour répondre à leurs besoins. Face à ces enjeux, les technologies connectées apportent des réponses de plus en plus efficaces.

Parking optimisé pour de nouvelles applications

Trouver des locataires, et surtout gérer les accès aux parkings et les contrats de location, est une tâche fastidieuse loin du cœur de métier des propriétaires de parkings sous-utilisés. Mais ce besoin se fait encore plus sentir dans la crise du Covid-19. “On sent que les entreprises ont de plus en plus envie de rentabiliser leur espace. Elles anticipent des vacances de longue durée liées au télétravail”, a déclaré Thibaut Chary. Confirmer. La plateforme connectée gère 40 000 places de parking, dont 5 % d’entreprise. « Les réservations, les paiements, le service après-vente, les retours et les modes d’accès sont entièrement pris en charge par l’application. Les clients peuvent accéder depuis leur téléphone portable grâce au boîtier fixé sur la porte du parking. Il explique. Le prêteur et l’emprunteur s’engagent tous les deux pour un mois seulement, vous pouvez donc reprendre rapidement le contrôle du terrain si nécessaire.

Service limité. 2 mois pour 1 € sans engagement

D’autres entreprises qui utilisent également des box et des applications connectées, comme Zenpark et Mobypark, proposent de louer un espace de stationnement occasionnel pendant les heures où les employés ne l’utilisent pas, comme la nuit ou le week-end. Certains propriétaires ont changé la destination de leurs parkings, les ont transformés en garages à vélos ou à vélos, ou en ont carrément transformés en hubs logistiques, à l’image du parking parisien si particulier du gérant de longue date Indigo.

Endroit facile à trouver

Tourner pendant des heures pour trouver un endroit est un cauchemar que les spécialistes du numérique veulent améliorer. Dans les zones où le parking souterrain est également saturé, il est désormais possible de réserver des emplacements avec une application dédiée fournie par un grand opérateur. ParkingMap propose d’utiliser une application portes ouvertes gratuite pour agréger toutes les données de stationnement disponibles et visualiser les possibilités d’un coup d’œil.

L’entreprise s’adresse également aux entreprises qui manquent d’espace pour leurs employés. Un carré au service de l’application. Cela permet de connaître à l’avance les disponibilités et de rediriger les salariés vers le parking relais si besoin. Cela permet d’afficher le parking en temps réel. Nous évaluerons l’impact du télétravail sur l’occupation », explique Christophe Plouviez, président de Parking Map.


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D’autres, comme Zenpark, proposent un système de réservation qui permet de prioriser l’accès à un lieu, par exemple en privilégiant le covoiturage des salariés et des personnes en situation de handicap. Les réservations vous permettent également de gérer la rotation des emplacements avec les bornes de recharge. C’est un enjeu important dans l’électrification des flottes. C’est le cas lorsque 920 appareils installés dans toute la région sont connectés au système de gestion et aux applications utilisées par les employés. Bien que souvent ignoré, le stationnement reste un enjeu important dans la révolution de la mobilité.


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