Rallye de Monza : Ogier décroche la 8e place et le titre final

Sa victoire en Italie et sa deuxième place sur la power stage (probablement la seule)appartementLors d’un “week-end presque parfait”, le Français pourra battre le vice-champion Elfyn Evans (Toyota) de 23 points pour la deuxième année consécutive et terminer deuxième à Monza.

L’Espagnol Dani Sordo (Hyundai) monte sur le podium du rallye en 213/10 secondes d’Ogier.

Toyota a également remporté le titre des constructeurs par 59 points à l’époque moderne.

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Ogier, qui aura 38 ans le 17 décembre, ne disputera que quelques courses avec Toyota l’année prochaine, se consacrant à sa famille et au rêve des 24 Heures du Mans (avec la participation de l’équipe actuelle).

Le copilote historique Julien Ingrassia prendra sa retraite à presque 42 ans (26 novembre).

Ce qu’Ingrassia va faire maintenant “Pas encore résolu. Le rallye est une question d’expérience et c’est probablement dommage d’avoir ce bagage pendant toutes ces années et de ne pas le remettre.“Il a expliqué à l’AFP en début de semaine.”Donc, que ce soit pour l’équipage ou le copilote, j’aimerais leur dire d’une manière ou d’une autre.“”

-5 victoires et 2 podiums-

Ogier envisageait dans un premier temps de réduire le programme fin 2020, mais la saison tronquée par la pandémie de coronavirus a convaincu les constructeurs japonais de le renouveler pour un an.

On l’a souvent vu en 2021 alors qu’il a remporté cinq victoires (Monte Carlo, Croatie, Sardaigne, Kenya, Monza) et deux autres podiums (3e au Portugal et en Grèce) en 12 manches.

Après la deuxième manche de l’accident (Arctic Rally en Finlande), il quitte la position de leader au classement des pilotes et remporte la Croatie pour revenir à la troisième place.

Dès la quatrième manche au Portugal, il creuse l’écart et voit Evans revenir lors des trois derniers rallyes.

Le Français a gagné à la fois grâce à sa vitesse, sa science de la course, son expérience de combat pour la gloire du monde, et sa crédibilité Toyota par rapport à aujourd’hui.

Son compatriote, Sébastien Loeb, désormais octuple champion du monde, doit continuer à remporter Citroën de 2004 à 2012 et conserver un titre record. Mais l’essentiel est probablement ailleurs.

Après Juha Kankkunen en Finlande, Ogier est le deuxième pilote à être couronné par trois constructeurs différents : Volkswagen 2013-2016, Ford (fonction) des équipes sportives privées M 2017 et 2018, Année 2020. et Toyota 2021.

-“”Beaucoup de fierté et de sourires“-

Après tout, Citroën était le seul à ne pas avoir réussi en 2019, mais pas Hub.je n’ai pas de regrets“Je passe en revue sa carrière pour cette saison.”Avec beaucoup de fierté et de sourires“.

“”S’il faut mettre un bémol, il confie à l’AFP qu’il manque un peu de contact avec le grand public depuis le Covid. Je ne me réunis pas pour être célébré, je me réunis pour le sens de la conduite et de la compétition. Mais, comme toujours, le fait que ces moments ne puissent être partagés avec les personnes qui nous ont soutenus tout au long de notre carrière, ou même avec notre équipe, fait défaut.“”

Outre Evans, le Belge Thierry Neuville (Hyundai, 3e du championnat), l’Estonien Ott Tänak (Hyundai, 5e) et le jeune Finlandais Kalle Rovanpera (Toyota, 4e) sont candidats pour l’Ogier de l’an prochain.

côté français, “Par exemple, j’espère que des garçons comme Adrian (Fourmaux, M-Sport doivent continuer, ndlr) pourront reprendre le flambeau à un moment donné.“Je veux un maître.

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